Держать дорогу! Цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения используются не только автолюбителями, но и профессионалами, а в скандинавских странах, Швейцарии и некоторых штатах США, они столь же обязательны в комплектации автомобиля, как аптечка или огнетушитель. Байки о двух колесах, еще более нуждаются в цепях, поскольку мотолюбителям также необходимо удерживаться на дороге в снег и гололедицу. И потом в отличие от автолюбителей, они не защищены от повреждений при ДТП, кузовом автомобиля. Однако, мотоциклетные цепи появились в России совсем недавно, в малых количествах и расхватываются байкерами практически «с колес».       

Цепи на мотоциклетные шины: возможность ездить в любую погоду

Зимние шина для байков существуют, но в значительно меньшем ассортименте, нежели автомобильные. Правда, привычных шипов на них нет (разве что самодельные) и рисунок протектора более подходит для езды по едва припорошенному снежком асфальту или слякоти, оставшейся после воздействия «коктейлей-реагентов». 

Гололедица и утрамбованный снег для простых мотоциклетных шин, пусть даже зимних – неразрешимая проблема. И отличной им альтернативой несомненно являются цепи. Мотоциклисты, которые хоть единожды испробовавшие эти великолепные приспособления, в один голос расхваливают их, утверждая, что в цепях их байки прут по снегу и льду, столь же легко, как бульдозер. Зимняя «липучка» не идет ни в какое сравнение, так как мотоцикл с нею пробуксовывает и становится многократно опаснее. 

Разгон-разгоном, но как с тормозным путем? Отлично! Конечно, колеса заблокировались раньше, нежели на асфальте и с непривычки есть риск на большой скорости или на повороте «кувыркнуться», но с зимней «липучкой» никак не сравнить! Цепи буквально грызут снег, обеспечивая великолепное сцепление с дорогой. 

А если испытать экономичный и чрезвычайно популярный ныне скутеры «обув» его в цепи: на снежной целине глубиной в 1/3 метра, колеса неплохо подгребают снег. Но вот на сугроб въехать с маху не удается – слишком малы 10" колесики и скутер приходится толкать ногами. На не слишком крутых поворотах, цепи работают вполне удовлетворительно и даже позволяют немного кренить мотоцикл. Пробуем газовать на льду – мотоцикл без пробуксовки срывается с места, при торможении оба колеса быстро блокируются, но конечно позже чем на чистом шоссе на хорошей резине.

Преимущества мотоциклетных цепей на снежной и ледяной дороге:

• устойчивость на поворотах,

• безопасное торможение,

• быстрая блокировка колес,

• преодоление снежных заносов,

• безопасная езда в гололедицу.            

Ограничение скорости при использовании цепей – 90 км/час (рекомендации производителя), но в целях личной безопасности, на наших дорогах не следует разгоняться свыше 60 км/час. На более высокой скорости, мотоцикл начинает вибрировать, руль биться по сторонам, а накренить машину и плавно въехать в поворот и вовсе не удается, разве что вы занимаетесь спидвеем на льду. К слову говоря, шипы и цепи при разгоне машины и торможении, ведут себя почти одинаково, только замена колес займет некоторое время, а установка цепей не более 10 минут. 

Итог: 

Цепи – превосходная альтернатива при отсутствии покрышек нужных параметров и при ограниченном бюджете!