Good Kolesa
пн-пт 9:00 до 19:00

Continental ContiVikingContact 6 215/60 R17 96T XL

8 610 руб. Нет в наличии
Continental Зимний сезон осталось 0 шт
215/60 R17
Бесплатная доставка от 4х штукпо Москве в пределах МКАД
Гарантия качества 100% оригинальные товары
Зимняя нешипованная шина Continental ContiVikingContact 6 пришла на смену крайне успешной на отечественном рынке модел.. читать далее
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/T
6 270 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/H
5 150 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/V
6 130 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/V
9 490 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/Q
3 900 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/H
5 940 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/H
5 060 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 100/V
5 110 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/H
5 930 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/H
5 580 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 100/H
5 250 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/T
5 410 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы:
5 510 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/H
5 690 руб.*
R17
Размер: 215/60 R17
Индексы: 96/H
5 710 руб.*
Бренд:
Continental
Модель:
Continental ContiVikingContact 6
Ширина(мм):
215
Диаметр:
17
Профиль:
60
Скоростной индекс:
T
Индекс нагрузки:
96
Тип усиленности:
XL
Сезонность:
Зимний сезон
Шипы:
Нет
Run Flat:
Нет
Зимняя нешипованная шина Continental ContiVikingContact 6 пришла на смену крайне успешной на отечественном рынке модели с тем же названием, но под номером 5. Как и предшественница, новинка была специально разработана для скандинавских стран и России, где зима несколько отличается от того, что привыкли видеть у себя европейцы. Асимметричный протекторный рисунок с тремя функциональными зонами Протекторный рисунок новинки разделен на 3 функциональные части. Плечевые зоны, на которые ложится основная нагрузка при прохождении поворотов, содержит множество усиленных двойных блоков. Они опираются друг на друга, что обеспечивает шине повышенную устойчивость при маневрировании и смене направления движения. Центральная часть протектора имеет целый ряд конструктивных особенностей. Одной из них является множество ламелей, расположенных особым образом. При движении они образуют большое количество дополнительных кромок сцепления, которые, словно автомобильные щетки, счищают с поверхности пятна контакта жидкость и снежную кашу, предотвращая тем самым аквапланирование и слэшпленнинг. «Цепи противоскольжения» Центральная часть пятна контакта содержит большие изогнутые внутрь блоки, отделенные друг от друга узкими дренажными канавками, которые соединены друг с другом небольшими перемычками. Эти протекторные элементы при соприкосновении с заснеженным дорожным покрытием собирают с его поверхности снег, образуя тем самым непрерывные «цепи противоскольжения». В результате трения снега о снег обеспечивается дополнительное сцепление. Ступенчатые ламели Еще одним нововведением стали многочисленные ступенчатые ламели, оснащенные небольшими перемычками. Они препятствуют слипание ламелей при соприкосновении с поверхностью дороги, что обеспечивает более эффективное заполнение их снегом. Это позволило добиться значительного улучшения сцепных свойств при движении по заснеженным покрытиям. Кроме того, ступенчатые ламели существенно повысили жесткость протектора, что, в свою очередь, положительным образом сказалось на эффективности торможения, особенно на очищенном от снега и наледи асфальте.
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Отправить Отменить
Защита от автоматических сообщений
Загрузить изображение
 
Быстрый заказ
загрузка формы ...