Good Kolesa
пн-пт 9:00 до 19:00

Continental ContiIceContact 185/60 R15 88T XL

4 410 руб. Нет в наличии
Continental Зимний сезон осталось 0 шт
185/60 R15
Бесплатная доставка от 4х штукпо Москве в пределах МКАД
Гарантия качества 100% оригинальные товары
Асиметричный рисунок протектора для оптимальной тяги.Концепт ассиметричного рисунка протектора позволяет удовлетвори.. читать далее
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 84/T
2 970 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/T
3 470 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 84/T
3 220 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/T
3 500 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/T
2 780 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 84/T
3 190 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/Q
3 520 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/T
3 200 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/T
3 760 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/T
3 030 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/T
3 720 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/T
3 800 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/T
3 870 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/T
4 250 руб.*
R15
Размер: 185/60 R15
Индексы: 88/T
3 470 руб.*
Бренд:
Continental
Модель:
Continental ContiIceContact
Тип автомобиля:
Легковой
Ширина(мм):
185
Диаметр:
15
Профиль:
60
Скоростной индекс:
T
Индекс нагрузки:
88(0)
Тип усиленности:
XL
Сезонность:
Зимний сезон
Шипы:
Да
Run Flat:
Нет
Асиметричный рисунок протектора для оптимальной тяги.

Концепт ассиметричного рисунка протектора позволяет удовлетворить разнообразные требования к шине. Различия в дизайне на внешней и внутренней сторонах протектора влияют не только на управляемость, но и на тормозной путь и сцепление при начале движения. При разработке ContiIceContact инженеры использовали трехмерные ступенчатые канавки на внутренней стороне шины, которые позволяют взаимодействовать со снежным и ледяным покрытием, обеспечивая безопасную передачу сил  поверхности дороги во время начала движения и торможении.

Внешняя сторона шины, ответственная за передачу сил во время поворотов, также имеет трехмерные, но уже волнообразные канавки. Они обеспечивают сцепление  в поворотах благодаря смыканию при поперечных нагрузках.

Чтобы предотвратить замыкание грунтозацепов протектора, в центре шины они разделены канавками. В результате сцепные кромки остаются открытыми, даже при больших нагрузках, и обеспечивают максимальное сцепление и стабильность управления. Еще одно преимущество ассиметричного рисунка протектора – равномерный износ, который позволяет увеличить ходимость шины. Дизайн протектора, имеющий сцепные кромки на боковинах шины и определенное расположение шипов, подходит для различных размеров шин. Таким образом, новые разработки повлияли на ходовые качества всех типоразмеров шин, даже уменьшение шумности является одним из преимуществ данного концепта.

Новая технология шипа для лучшего сцепления на снежной и ледяной дороге

Чтобы улучшить сцепление с дорогой, инженеры  Continental, ведущего производителя шин в Европе, разработали новую технологию шипа «Бриллиант Плюс», которая используется в шине ContiIceContact. Специальная твердосплавная вставка шипа плотно вгрызается в лед, обеспечивая отличное сцепление при разгоне и торможении, а также хорошую управляемость при движении в целом. Шип имеет форму, обеспечивающую максимальную длину сцепных граней, таким образом, улучшая эффективность взаимодействия между протектором шины и шипом.


Преимущества такого шипа отражаются, прежде всего, в значительно более коротком тормозном пути – автомобиль на таких шинах имеет тормозной путь на 10% меньше, чем на шинах с обычным шипом. Кроме того, была использована революционно новая технология посадки шипа, которая позволяет удерживать шипы в протекторе, что обеспечивает большую безопасность при торможении и на поворотах.Для улучшения сцепления новая технология шипа включает в себя так называемые ледоотводные канавки, расположенные вокруг шипа. Когда шип царапает ледяную поверхность дороги, образуются ледяные крошки, которые и собираются в этих канавках, вместо того, чтобы налипать на шип и уменьшать контактную область с дорогой. Таким образом, такая технология позволяет увеличить количество сцепных кромок, что улучшает сцепление с дорогой и повышает безопасность при вождении на ледяной поверхности или на укатанном снегу.

Состав резиновой смеси, приспособленный для низких температур

Чтобы обеспечить идеально взаимодействие грунтозацепов протектора и кромок дренажных канавок с дорогой, химики компании Continental оптимизировали резиновую смесь, разработав для новинки ContiIceContact совершенно новый, полностью синтетический смягчитель, который позволяет сохранять резину мягкой и при очень низких температурах на протяжении всего жизненного цикла шины. В результате, даже после нескольких зимних сезонов, шина остается эластичной, сохраняя при этом все свои ходовые качества.

Более чем на 10% улучшены характеристики, связанные с безопасностью

В плане безопасности разработчики шины ContiIceContact достигли особенно заметных результатов. Например, тормозной путь на льду сократился на 13% (шины для полноприводных автомобилей) и на 11% (шины для легковых автомобилей)Сила тяги на льду увеличилась на 12% и 10% соответственно, а управляемость на зимней дороге - на 6% (в каждом случае сравнение с предшественником).

Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Отправить Отменить
Защита от автоматических сообщений
Загрузить изображение
 
Быстрый заказ
загрузка формы ...