Good Kolesa
пн-пт 9:00 до 19:00

Gislaved NordFrost 200 255/55 R18 109T XL

7 420 руб. Нет в наличии
Gislaved Зимний сезон осталось 0 шт
255/55 R18
Бесплатная доставка от 4х штукпо Москве в пределах МКАД
Гарантия качества 100% оригинальные товары
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
7 170 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
6 260 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
6 270 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
6 150 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
6 810 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
7 210 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
7 160 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
7 290 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
7 420 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
8 860 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
7 370 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
7 520 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
9 250 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
9 320 руб.*
R18
Размер: 255/55 R18
Индексы: 109/T
11 450 руб.*
Бренд:
Gislaved
Модель:
Gislaved NordFrost 200
Тип автомобиля:
Легковой
Ширина(мм):
255
Диаметр:
18
Профиль:
55
Скоростной индекс:
T
Индекс нагрузки:
109
Тип усиленности:
XL
Сезонность:
Зимний сезон
Шипы:
Да
Run Flat:
Нет
Поскольку шведский бренд принадлежит концерну Continental AG, то неудивительно, что его новая зимняя шина Gislaved Norf Frost 200 использует ряд решений, ранее применявшихся в моделях от немецкой компании. Это позволило существенно улучшить большинство характеристик, обеспечив преимущество над конкурентами.

Данная модель оснащена асимметричным протектором. Помимо расположения элементов он отличается их уменьшенными размерами. Это позволило существенно увеличить количество блоков и вместе с этим и численность высоких режущих кромок. Наибольшую эффективность они демонстрируют на заснеженных дорогах, где эта шина отличается отменной производительностью. В этой связи стоит отметить разнонаправленное расположение протекторных блоков, благодаря чему сцеплению на снегу придается еще большая надежность.

Безопасность при движении по льду обеспечивается за счет других сцепных кромок. В каждом блоке имеются специальные ламели, прорезанные на всю глубину протектора. Общая численность таких миниатюрных элементов достигает нескольких тысяч, и каждый из них при контакте с дорожной поверхностью образует острую грань. Проникая сквозь пленку воды на льду, она позволяет шине цепляться за микронеровности на его поверхности.

Аналогичную функциональность имеют и шипы, но при этом их функциональность и эффективность были существенно улучшены. Стальной сердечник имеет многоугольную форму. За счет нескольких дополнительных граней существенно повышается сцепление на льду. Кроме того, форма якоря и посадочного места шипа были оптимизированы таким образом, чтобы стальной элемент при контакте с дорожной поверхностью оставался перпендикулярным к ней. Это также заметно улучшает сцепные свойства на обледенелых поверхностях.
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Отправить Отменить
Защита от автоматических сообщений
Загрузить изображение
 
Быстрый заказ
загрузка формы ...