Good Kolesa
пн-пт 9:00 до 19:00

Continental ContiVikingContact 6 155/65 R14 75T XL

Continental Зимний сезон осталось 2 шт
155/65 R14
Бесплатная доставка от 4х штукпо Москве в пределах МКАД
Гарантия качества 100% оригинальные товары
Зимняя нешипованная шина Continental ContiVikingContact 6 пришла на смену крайне успешной на отечественном рынке модел.. читать далее
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
2 770 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы:
2 290 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
2 790 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
2 870 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
3 000 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
3 420 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
2 770 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
3 140 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
2 080 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы:
2 880 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
2 920 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
3 070 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
3 020 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
2 680 руб.*
R14
Размер: 155/65 R14
Индексы: 75/T
4 490 руб.*
Бренд:
Continental
Модель:
Continental ContiVikingContact 6
Ширина(мм):
155
Диаметр:
14
Профиль:
65
Скоростной индекс:
T
Индекс нагрузки:
75
Тип усиленности:
XL
Сезонность:
Зимний сезон
Шипы:
Нет
Run Flat:
Нет
Зимняя нешипованная шина Continental ContiVikingContact 6 пришла на смену крайне успешной на отечественном рынке модели с тем же названием, но под номером 5. Как и предшественница, новинка была специально разработана для скандинавских стран и России, где зима несколько отличается от того, что привыкли видеть у себя европейцы. Асимметричный протекторный рисунок с тремя функциональными зонами Протекторный рисунок новинки разделен на 3 функциональные части. Плечевые зоны, на которые ложится основная нагрузка при прохождении поворотов, содержит множество усиленных двойных блоков. Они опираются друг на друга, что обеспечивает шине повышенную устойчивость при маневрировании и смене направления движения. Центральная часть протектора имеет целый ряд конструктивных особенностей. Одной из них является множество ламелей, расположенных особым образом. При движении они образуют большое количество дополнительных кромок сцепления, которые, словно автомобильные щетки, счищают с поверхности пятна контакта жидкость и снежную кашу, предотвращая тем самым аквапланирование и слэшпленнинг. «Цепи противоскольжения» Центральная часть пятна контакта содержит большие изогнутые внутрь блоки, отделенные друг от друга узкими дренажными канавками, которые соединены друг с другом небольшими перемычками. Эти протекторные элементы при соприкосновении с заснеженным дорожным покрытием собирают с его поверхности снег, образуя тем самым непрерывные «цепи противоскольжения». В результате трения снега о снег обеспечивается дополнительное сцепление. Ступенчатые ламели Еще одним нововведением стали многочисленные ступенчатые ламели, оснащенные небольшими перемычками. Они препятствуют слипание ламелей при соприкосновении с поверхностью дороги, что обеспечивает более эффективное заполнение их снегом. Это позволило добиться значительного улучшения сцепных свойств при движении по заснеженным покрытиям. Кроме того, ступенчатые ламели существенно повысили жесткость протектора, что, в свою очередь, положительным образом сказалось на эффективности торможения, особенно на очищенном от снега и наледи асфальте.
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Отправить Отменить
Защита от автоматических сообщений
Загрузить изображение
 
Быстрый заказ
загрузка формы ...