Внедорожная моторезина для скутеров

Не только на серьезных мотогонках по пересеченной местности, но и в обычной поездке за покупками, за город или на приусадебный участок, скутер должен быть «обут» в качественную, надежную и конечно же неистертую резину. Поездка будет гораздо удобнее и безопаснее для вас и спокойнее для ваших родных и близких, если даже для обычной езды на вашем скутере будет установлены шины для бездорожья.

Ударим мотороллером «по бездорожью и разгильдяйству»
Многие мотолюбители (если позволяют финансовые возможности) покупают качественную, но обычную резину для своих скутеров. Однако, даже самые лучшие из них не могут избавить от проблемы бездорожья – вывезти из грязи, спокойно проехать через глубокую лужу, мягко провезти по разбитой грунтовке и через прочие напасти, так часто встречающиеся на дорогах матушки России.

Производители мотоциклетных покрышек скрупулезно изучают всевозможные дорожные покрытия и маршруты, через которые пролегают пути мотолюбителей, профессиональных гонщиков, экстремальных туристов и крестьян, использующих мотороллеры для сельскохозяйственных работ. Внедорожные покрышки вывезут ездока из болота, зыбучих песков и глубоких сугробов.

Такие производители как – Heidenau , Mitas , Michelin ,наша отечественная компания Петрошина и пр. мировые бренды разрабатывают как универсальные модели, так и специализированную мотоциклетную резину для многоцелевого использования. От обычной резины, мотоциклетные покрышки для езды по бездорожью отличаются более жесткой резиной (иногда многослойной), жесткой резиной на боках и усиленным каркасом. Рисунок протектора – хищный и агрессивный. На таких покрышках можно без опасений разбиться, прокатиться по скоростному шоссе, по твердому покрытию и без проблем проехать по лесной тропинке.

Особенности покрышек для бездорожья:
• Усиленный корд;
• Жесткая многослойная резина;
• Агрессивный рисунок протектора.
Покрышки для мотороллеров подбираются исходя из следующих факторов:
• Условия эксплуатации ТС;
• Скорость и манера езды;
• Модель скутера;
• Опыт вождения;
• Бюджет.
На первом плане должны стоять максимально возможная безопасность для мотоциклиста и других участников дорожного движения.